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气力可气缸工作原理—广州新玛MRO
说广州新玛代理经销的气力可气缸之前,先了解下什么是气缸?
气压传动种将压缩空气的压力转换为机械能,驱动机构直线往复运动,摆动和旋转运动的执行元件。
一、气缸工作原理和气缸的构造
1、3-缓冲柱塞2-活塞 4-缸筒 5-导向套 6-防尘圈7-前端盖 8-气口 9-传感器 10-活塞杆11-耐磨环 12-密封圈 13-后端盖 14-缓冲节流阀
气缸工作原理气动元件
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5,以提高气缸的导向精度。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)缓冲柱塞、缓冲节流阀
活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞 1、3,同时缸盖上有缓冲节流阀 14和缓冲套 15,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。
二、气缸的种类很多,按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。
1、气力可直线运动气缸:
内部结构图:
在气动执行元件中,使用最多的就是直线运动的气缸。结构分为活塞式和非活塞式(如膜片式),膜片式气缸密封性能好,无摩擦阻力,无需润滑,但气缸行程短,大多用于生产过程控制中的夹紧等工作,使用最多的是活塞式气缸。
在选择活塞式气缸的时候首选要确认缸径和行程,缸径越大推力就越大,还要根据安装环境选择不同的安装附件。
2、摆动、旋转气缸
气力可回转气缸:
l 型号:RTB-10
l 系列: RTB
l 类别: 齿轮齿条式摆动气缸
l 工作压力(Mpa): 0.15-0.7
l 缸径(mm): 10
l 工作温度(℃): 0-50
l 磁性: 有
l 接管口径(inch): M5
l 执行形式: 双作用
l 总长度(mm): 120.1
l 摆动角度(°): 180
旋转气缸的动作可以分为平面旋转和转角下压气缸。齿轮齿条结构,双气缸结构,能显示双倍出力。上面有一个转盘可以0-190度进行调节旋转。可以在上面转盘上安装直线气缸和手指气缸,可以完成一些简单的机械动作。
3、气爪、手指气缸
CHElIC/气立可 宽型气爪,HDT-10*20:
l 系列:HDT
l 类别:宽型气爪
l 工作压力(Mpa):0.15-0.7
l 动作方式:双作用
l 缸径(mm):10
l 工作温度(℃):0-60
l 接管口径(inch):M5
手指气缸顾名思义就是像手指一样功能的气缸,可以抓取物件的气缸,两个夹爪上面是有安装孔位的,根据不同的产品可以定制相应的夹具。
当从无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸的两腔的压力差作用在活塞上所形成的力推动活塞运动,使活塞杆伸出;
当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回,若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动。
三、广州新玛贸易有限公司拥有完善的全球MRO采购供应体系,除了代理经销气力可外,还代理国内外各大工业品牌,并持续不断的与各国优质工业品生产企业厂家建立长期的合作伙伴关系,打造MRO供应链,给客户提供更方便快捷的一站式服务,解决客户在生产、运营中所遇到的难题,新玛作为珠三角首家MRO供应的践行者,以工厂所需为核心的MRO供应商。